欧标槽钢UPN380*102*13.5*16理论重量计算

忻州CE欧标槽钢UPN380*102*13.5*16按理论重量交货
型钢资讯：
Ti5553合金是一种新型高强高韧钛合金，其名义成分为Ti-5A1-5Mo-5V-3Cr。该合金属于型钛合金，拥有良好的淬透性和较宽的加工工艺范围，目前主要用于波音787飞机和空客A350飞机的起落架、机翼结构等20多种承力部件，代替了原来所使用的Ti-6Al-4V合金和Ti-1023合金。据统计，采用Ti5553合金可以使飞机的总质量减轻8%，在我国C919等大型民用飞机上也得到了推广应用，也可进一步推广应用于其它飞机上。
欧标槽钢材质性能标准：EN10025标准
欧标槽钢外观尺寸标准：EN10034标准
欧标槽钢规格型号表
销售：日标槽钢、日标角钢、欧标工字钢、欧标H型钢、美标H型钢
品 名 规格型号 材质 米重/公斤
UPN80欧标槽钢 80*45*6*8 S235/S275/S355 8.64 
UPN100欧标槽钢 100*50*6*8.5 S235/S275/S355 10.60 
UPN120欧标槽钢 120*55*7*9 S235/S275/S355 13.40 
UPN140欧标槽钢 140*60*7*10 S235/S275/S355 16.00 
UPN160欧标槽钢 160*65*7.5*10.5 S235/S275/S355 18.80 
UPN180欧标槽钢 180*70*8*11 S235/S275/S355 22.00 
UPN200欧标槽钢 200*75*8.5*11.5 S235/S275/S355 25.30 
UPN220欧标槽钢 220*80*9*12.5 S235/S275/S355 29.40 
UPN240欧标槽钢 240*85*9.5*13 S235/S275/S355 33.2
UPN260欧标槽钢 260*90*10*14 S235/S275/S355 37.9
UPN280欧标槽钢 280*95*10*15 S235/S275/S355 41.8
UPN300欧标槽钢 300*100*10*16 S235/S275/S355 46.2
UPN320欧标槽钢 320*100*14*17.5 S235/S275/S355 59.5
UPN350欧标槽钢 350*100*14*16 S235/S275/S355 60.6
UPN380欧标槽钢 380*102*13.5*16 S235/S275/S355 63.1
UPN400欧标槽钢 400*110*14*18 S235/S275/S355 71.8

UPE80欧标槽钢 80*50*4*7 S235/S275/S355 7.9
UPE100欧标槽钢 100*55*4.5*7.5 S235/S275/S355 9.82
UPE120欧标槽钢 120*60*5*8 S235/S275/S355 12.1
UPE140欧标槽钢 140*65*5*9 S235/S275/S355 14.5
UPE160欧标槽钢 160*70**5.5*9.5 S235/S275/S355 17
UPE180欧标槽钢 180*75*5.5*10.5 S235/S275/S355 19.7
UPE200欧标槽钢 200*80*6*11 S235/S275/S355 22.8
UPE220欧标槽钢 220*85*6.5*12 S235/S275/S355 26.6
UPE240欧标槽钢 240*90*7*12.5 S235/S275/S355 30.2
UPE270欧标槽钢 270*95*7.5*13.5 S235/S275/S355 35.2
UPE300欧标槽钢 300*100*9.5*15 S235/S275/S355 44.4
UPE330欧标槽钢 330*105*11*16 S235/S275/S355 53.2
UPE360欧标槽钢 360*110*12*17 S235/S275/S355 61.2
UPE400欧标槽钢 400*115*13.5*18 S235/S275/S355 72.2

欧标槽钢UPN380*102*13.5*16终轧结束，在奥氏体晶粒尺寸计算结果的基础上，以冷却过程中的温度场计算结果，通过相变模型，借助于CCT 曲线，对相变进行计算。

金属矿产：
内裂。钢坯内部的裂纹。有这种缺陷的钢坯在轧制中容易出现“爆肚”的现象，易造成堆钢。尾孔。钢坯的鱼尾没切净称尾孔，又称机械缩孔。轧制过程中钢坯的端部很容易劈开造成无法通过导卫堆钢。夹杂：在冶炼过程中混入非金属夹杂物，它破坏了金属基体的连续性。常见于不锈钢连铸坯。夹杂物和基体的塑性不同经过初轧大压下的轧制很容易暴露出来，粗轧处可见明显的三角状裂纹，成品表面可见夹杂。但由于夹杂物离多表面多有，一定距离所以检查难度较大内部气孔：多见于连铸坯，坯料表面没有看到，经过再次轧制后，离表面较近的，会出现拉裂，较深的，可能能轧制成成品，但在随后的拉拔，冲压中会继续开裂。